太原三輪車生產線,太原（yuán）三輪車裝配線,太原三（sān）輪車流水線
生（shēng）產產品：各型三輪車（chē）整車裝配。
2.產品（pǐn）工（gōng）藝參數及生產場地和相關資（zī）料。
3.摩托車裝配作業安全規程及行業標（biāo）準要求。
4.線體參數：工位長度:三輪（lún）車總裝線3m。
5.流水線線速度（dù）：0.5-4米/分。
三. 工程（chéng）總體技術要求：
A：三輪車總成裝（zhuāng）配生產線（1條）
1.設計要（yào）求：
1.1.三輪車總成裝配生產線采用直（zhí）線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控（kòng）製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送（sòng）鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特製單（dān）側彎（wān）板滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝（zhuāng）一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈（liàn）條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度（dù）L=200mm，線體（tǐ）兩邊為封邊處理。（祥（xiáng）見附圖）；
1.4. 線體每工位設有前梁支承夾具26組（zǔ）,夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采用（yòng）δ=8mm 的鋼（gāng）板並加強（qiáng）處（chù）理，並設（shè）有每組（zǔ）夾（jiá）具上方設有二組V型支（zhī）承,支承要左右對稱製（zhì）作,支承采用鋼板加工製造（zào）;
1.4.線（xiàn）體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下（xià）端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了（le）加強線（xiàn）體（tǐ）的承重能（néng）力及線體的直線度，在上軌導（dǎo）下方設有40*40*1.75mm的方管支（zhī）承，下導軌為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設（shè）有封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎成型（xíng）,並設有兩組拉手(便於扣（kòu）拉板用（yòng）),在封板下側設有40*40角鐵作加強（qiáng）及拉（lā）杆作用,為了增加線體的直（zhí）線度,要求在線體兩側最上方（fāng）各設有30*40*2mm的方型鋼（gāng）管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位相對處設40W單管（guǎn）日光燈2組平行排列，並要（yào）求每工位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正（zhèng）方設有與傳輸線平行的（de）獨立頂罩（zhào）一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間（jiān）平麵布置（zhì）圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂（dǐng）罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩（zhào）支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折（shé）彎成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管，設置封（fēng）閉式氣管路一組（zǔ），要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有（yǒu）快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需（xū）方自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生（shēng）產線控製櫃選用電器為溫（wēn）州正泰產品,其控製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線（xiàn）總共設有急停4組，要求均勻分布；
1.9.2.為了便於三輪車下線（xiàn）,要求（qiú）在下線端設有（yǒu）後輪（lún）胎頂升裝置,其行程為150 mm左（zuǒ）右,結構采用剪刀承（chéng）的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全（quán）線總長：1000 mm/站（zhàn）距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡（pō）台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度（dù）：板鏈距地560mm，頂罩（zhào）最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電磁無級調速並配（pèi）有相配備的專用齒輪減速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電（diàn）磁無極（jí）調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站距（jù），每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行製作。
