太原汽車總裝線,太原汽車總裝流水線,太原汽車總裝生產線
係（xì）統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬（kuān）板線有效工位：24+1個（gè）；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬（kuān）：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電（diàn）氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所（suǒ）需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝（yì）線兩側用於風扇、照明（míng）、壓縮空氣管線吊（diào）掛的鋼結構由乙方設（shè）計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注（zhù）設備（汽油加注、柴油加注、洗滌（dí）液加注、防凍液加注、轉向助力液加注（zhù）、製動液加注、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預留座椅（前排）機械手接口（kǒu），具體位置由甲方提出，甲乙雙方（fāng）商定（dìng）。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組（zǔ）成（chéng）及說明（míng）：
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈條、台（tái）板、中間軌（guǐ）段、蓋板、電控（kòng）係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連（lián）續輸送運行方式，鏈輪（lún）采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準（zhǔn）套筒滾（gǔn）子鏈，保護裝置有過載熱（rè）保護和機械剪（jiǎn）切銷保護（hù）。
4.3.2 張緊裝置：采用（yòng）重錘張緊裝（zhuāng）置（zhì），同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊（jǐn）絲杠和（hé）支架等（děng）總成。軸、鏈輪、絲杠等部件（jiàn）材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條（tiáo）：選用單耳板結構滾子鏈，節距（jù）250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋（gài）板及中間（jiān）蓋板要結實、平整、美觀，輸送機（jī）設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條（tiáo）之（zhī）間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構，高度可以（yǐ）進行調整，方便安裝。上軌道采用（yòng）輕軌，輕軌材料50Q並用壓板（bǎn）固定在軌架上。下軌道采用（yòng）角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去（qù）應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬（pá）行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現（xiàn）象。
4.3.10 寬板（bǎn）及護板金屬表麵要求（qiú）噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬（shǔ）構件機加件（jiàn）表麵需鍍鋅或發黑處理（lǐ），其它表麵要求噴防鏽底漆（qī），麵漆要求聚氨脂油漆（qī）。
4.3.11 整套（tào）線設有2處（chù）檢修地（dì）溝。
4.3.12 地溝（gōu）深度依據板式輸送機（jī）內部結（jié）構（gòu）、方便維修等因素決定，頭尾地溝（gōu）應考慮能上下人並安裝（zhuāng）檢（jiǎn）修用照（zhào）明。在溝內（nèi）必須考慮便於加油、更換板（bǎn）麵和鏈條，以及便於檢查其它機械（xiè）設（shè）備。序號項 目單位參數備注
1輸（shū）送（sòng）板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運（yùn）行速度m/min1.5～6變頻調（diào）速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機（jī）台1
6工位間距（jù）mm6250
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