大連汽車總（zǒng）裝線（xiàn）,大連汽車總裝流水線,大連汽車總裝（zhuāng）生產線
係統組成（chéng）
4.1.1 采用地麵寬（kuān）平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的（de）電控（kòng）係統。（見電氣（qì）技術要求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側（cè）用於風扇、照明、壓縮（suō）空氣管線（xiàn）吊掛（guà）的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線（xiàn）出口兩側（cè）預留（liú）加注設備（汽（qì）油加注、柴油加注、洗（xǐ）滌液加注、防凍液加注、轉向（xiàng）助力液（yè）加注、製動液加注、製冷劑加注機（jī））接口7處。
4.1.7 輸送線（xiàn）兩側各預留座（zuò）椅（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲（jiǎ）乙雙方商定。
4.2 技術要求（qiú）
板鏈技術參數：
4.3 設備組成（chéng）及（jí）說明：
設備由（yóu）驅動裝置、張緊裝置（zhì）、鏈條、台（tái）板、中間軌（guǐ）段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續（xù）輸送運（yùn）行方式（shì），鏈輪采用ZG45，齒（chǐ）麵熱處理HRC40-42，底（dǐ）座為型材焊接件，采用標準套筒滾子鏈，保護裝置有過載熱保（bǎo）護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置（zhì）：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸（zhóu），鏈輪、張緊絲杠（gàng）和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單（dān）耳板結構滾（gǔn）子鏈，節（jiē）距（jù）250mm，鏈板（bǎn）厚度8mm。軸調質（zhì）處理，滾輪表（biǎo）麵淬火處理（lǐ）。滾（gǔn）輪帶凸（tū）緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機（jī）兩側活動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅（qū）動站和張緊站蓋板須（xū）加厚。
4.3.5 要求板麵（miàn）有足夠（gòu）的（de）剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保（bǎo）證（zhèng）其承載。用於跨度較（jiào）大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板（bǎn）與鏈條之間連接用防鬆（sōng）鎖緊螺母。軌架采用（yòng）槽鋼焊接結構，高度可以進行調整，方（fāng）便安裝。上軌道采用輕（qīng）軌，輕軌材（cái）料50Q並用壓板固定在軌（guǐ）架上。下軌（guǐ）道采（cǎi）用角鋼與軌架焊接而成（chéng），以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應（yīng）進行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械（xiè）齧合平穩，無（wú）噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及（jí）護板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆（qī）要求聚（jù）氨脂油漆。金屬構件機加件表（biǎo）麵需鍍鋅或發黑處理，其它表（biǎo）麵要求（qiú）噴防鏽底漆，麵（miàn）漆要求（qiú）聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內部結構、方便維修（xiū）等因素決定，頭尾地溝（gōu）應考慮能（néng）上（shàng）下人並安裝檢修用照明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈條，以及便於檢查其（qí）它機械（xiè）設備。序（xù）號（hào）項 目單位參數備注
1輸送板距（jù）地麵高度（dù）mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調（diào）速（sù）
4輸送鏈節距mm250
5電機（jī）減速機台1
6工位（wèi）間距mm6250
重點（diǎn）服務區域： 北京 天津 重（chóng）慶 上（shàng）海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東（dōng） 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙（yān）台（tái） 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏（hé）澤 四川 成都 浙（zhè）江 杭（háng）州 寧波（bō） 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 太原 沈陽 大（dà）連（lián） 長春 福州 廈（xià）門 泉州 南昌 鄭州（zhōu） 武漢 西安
