北（běi）京三輪車生產（chǎn）線,北京三輪車裝（zhuāng）配線,北京三輪車流水線
生產產品：各型三輪車整（zhěng）車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩（mó）托車裝（zhuāng）配（pèi）作業安全規程及（jí）行業標準要求。
4.線體參數：工（gōng）位長度:三輪車總裝線3m。
5.流水線線速度：0.5-4米/分。
三. 工程總（zǒng）體技術要求：
A：三輪車總成裝配（pèi）生產線（1條）
1.設計要（yào）求：
1.1.三輪車總成裝配生產線采用（yòng）直線型坦克（kè）鏈條式輸送線（xiàn）。
1.2.生（shēng）產線（xiàn）由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具（jù）、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線（xiàn）輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特製單側彎板（bǎn）滾針軸承鏈，要求每（měi）1000mm段裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直（zhí）徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線（xiàn）體兩邊為（wéi）封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線（xiàn）體每工（gōng）位設有前梁支承夾（jiá）具26組（zǔ）,夾具鏈（liàn）板采用（yòng）δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求（qiú）上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工（gōng）位設（shè）有後梁支承夾（jiá）具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設有每組（zǔ）夾具上方設有二組V型支承,支承要左右對稱製作,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型（xíng）鋼管製造(40×60×3)，支架間（jiān）距（jù）為1000mm，行架下（xià）端設有M16重型調整螺杆（gǎn），其螺母固定板為（wéi）δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線體的承重（chóng）能力及（jí）線體的直線度，在上（shàng）軌導下方（fāng）設有40*40*1.75mm的方管支（zhī）承，下導軌為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板（bǎn）一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並設有兩組拉手(便（biàn）於扣拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線體（tǐ）的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的（de）方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩（zhào）每工（gōng）位（wèi）相對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工（gōng）位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總（zǒng）裝線正方設有與傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布置圖（tú）)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐（chēng）架（jià）橫（héng）梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成型（xíng）。
1.8.4..頂罩（zhào）上部選用1寸氣（qì）管，設（shè）置封閉式氣管路一組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分（fèn）離器(由需方自備)。
1.9.電器控製（zhì）部（bù）分：
1.9.1.生產線控製櫃選用電（diàn）器為（wéi）溫州正泰產品,其控（kòng）製按鈕采用法國施耐德（dé）產品。
1.9.2.生產線總共（gòng）設有急停4組，要求均勻分布（bù）；
1.9.2.為了便於三輪車下線,要求在下線端設有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設有自動及手動（dòng）兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及（jí）漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低（dī）點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉（zhuǎn）方（fāng）式：連續/節拍（pāi）(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式（shì）：上海4KW電磁無級調速並配有相配備的專用齒輪減速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極（jí）調（diào）速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設（shè）：45位站距，每（měi）站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行製作。
