濟寧新能源汽車生產線，濟寧新能源汽車裝配線（xiàn），濟寧新能源汽車（chē）流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵（zūn）循下列原則設計。
產品名稱：電動汽（qì）車（chē）（承載車、微型車）;
設（shè）計（jì）產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提（tí）供的技術參（cān）數（shù）及生產（chǎn）線平麵布置圖;
工程（chéng）內容（róng）
底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次（cì）內飾總裝裝配（pèi）生產線一：（總長度約：32m）1條（tiáo）；
底盤及一（yī）次內飾（shì）裝配生產線二：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二次內飾（shì）總裝裝配生產線（xiàn）二（èr）：（總長度約：53m）1條；
技術參數（shù）
1、底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線（xiàn）技術要求
1.1底盤及一次內飾裝（zhuāng）配線主體材料（liào）為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工（gōng）裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合（hé）氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具（jù）做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇（zé）。
1.2該裝配線主要是用於電動汽（qì）車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明（míng）顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的（de）開合，全線共配置14台小車吊具，承載（zǎi）車（chē）身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配（pèi）線展開總長度約為81.2m(包括驅（qū）動機構、漲（zhǎng）緊機構)。
1.4線體單邊外（wài）形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定（dìng），高（gāo）工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位（wèi）的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效（xiào）工位約8個，小車吊具間距（jù）為5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和（hé）防止爬行現象（xiàng），鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照（zhào）GB8350-87標（biāo）準製造，軸承壽命（mìng）保證板鏈正常工作（zuò）不（bú）低於3萬小時（shí）。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹（pǐ）配合理，保證裝配線24小時連（lián）續運行，電機溫（wēn）升在標準範圍內。
1.8電機（jī）通過減速機減速後小車（chē）吊具達到正常運（yùn）行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在（zài）額定轉速和額定功率下（xià）工作；裝配線配線（xiàn）體變頻調速器一套，變頻調速器（qì）采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇（zé）的電機（jī）功率為2.2KW要經（jīng）甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構（gòu）采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而（ér）成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支（zhī）架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為（wéi）16#國標工字（zì）鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝（zhuāng）配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑（huá）軌型（xíng）材配2隻四輪小車掛（guà）鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處（chù）設置一台氣動式升（shēng）降平台，根（gēn）據生產工（gōng）藝（yì）的需要，升降（jiàng）平台為地坑式安裝，甲（jiǎ）方應按乙方（fāng）提供的地抗圖紙預先做好線體的（de）地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采（cǎi）用3mm厚的（de）花紋鋼板封邊，花紋鋼板（bǎn）下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架（jià），以增加封板承受（shòu）力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及（jí）維（wéi）修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工（gōng）裝小車吊具的打開和閉（bì）合。
1.15在車身下線（xiàn）處（板鏈（liàn）線上線端左右兩側）設置2台升降機（jī），將懸掛工（gōng）裝（zhuāng）小（xiǎo）車吊具上的工件移栽到（dào）板鏈（liàn）線上進行二次內飾裝配。
1.16裝（zhuāng）配線運（yùn）行平穩，無明顯爬行現象出現（xiàn）：鏈（liàn）條（tiáo）與鏈輪齒合平穩，無（wú）噪音和卡滯現象：電（diàn）機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升（shēng）。
1.17電氣控製（zhì）技（jì）術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並（bìng）充（chōng）分考（kǎo）慮係統的可靠（kào）、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機（jī）在空載時（shí）應能短時（shí）反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障（zhàng）排除後按解除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝（zhuāng）配線在開始運（yùn）行之前，均應發聲（shēng）光（guāng）信號提示（shì），並（bìng）延時10秒鍾後啟（qǐ）動。
1.18.6在車身（shēn）下線端設有光（guāng）電控（kòng）製開關，車身到流（liú）水線末端未吊起，線體自（zì）動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機（jī），實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度（dù）和減速度可調時間。
1.18.8電（diàn）氣元采用歐（ōu）姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調（diào）速器，斷路器、電源（yuán）開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正（zhèng）泰產品。
1.18.9所有電控（kòng）製櫃的設（shè）計、製作及安（ān）裝應均符合國家電氣技術的安全（quán）標準（zhǔn）。
1.19鋼結構件表（biǎo）麵（miàn）烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色（sè）為深黃色（sè）（Y08）。
