石（shí）家莊汽車總裝（zhuāng）線,石家莊汽車（chē）總裝流水（shuǐ）線,石家莊汽車總裝生產線
係統（tǒng）組成
4.1.1 采（cǎi）用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線（xiàn）有（yǒu）效工位：24+1個；工（gōng）位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係（xì）統所需的鋼結構由乙方設計確定（dìng）。
4.1.5 工藝線（xiàn）兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線（xiàn）出口兩側預留加注設備（汽油加（jiā）注、柴油加注（zhù）、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加（jiā）注、製動液加注（zhù）、製冷（lěng）劑（jì）加注機）接（jiē）口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預留座椅（前排）機械手接口，具體位置由甲方（fāng）提出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要（yào）求（qiú）
板鏈技術參數：
4.3 設（shè）備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊裝置（zhì）、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝（yì）線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材（cái）焊接件，采用標準套筒滾子鏈，保護裝（zhuāng）置有過載熱保護和機（jī）械（xiè）剪切銷（xiāo）保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘（chuí）張緊裝置，同軸雙鏈輪（lún）結構。（由（yóu）滑動軸（zhóu）承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸（zhóu）、鏈輪、絲杠等部件材（cái）料為45#鋼）
4.3.3 鏈條（tiáo）：選用單耳板結（jié）構滾子鏈（liàn），節距250mm，鏈（liàn）板厚（hòu）度8mm。軸調質處理，滾輪表麵（miàn）淬火處理（lǐ）。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活動（dòng）蓋板及中間蓋板（bǎn）要結實、平整、美觀，輸送（sòng）機（jī）設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須（xū）加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平整，不（bú）允許扭曲、高低不平（píng）、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊（kuài）台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條之（zhī）間（jiān）連接用（yòng）防鬆鎖緊螺母。軌（guǐ）架采用槽鋼焊接結構，高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕（qīng）軌材（cái）料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌（guǐ）道采用角鋼與軌架（jià）焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所（suǒ）有寬板均應進行（háng）去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯（xiǎn）爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及（jí）護板（bǎn）金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它（tā）表麵要求噴防（fáng）鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝（gōu）。
4.3.12 地溝深度依據板（bǎn）式輸送機內部結構（gòu）、方便維修等因素決定，頭尾地溝應考慮能上下（xià）人並（bìng）安裝檢修用照（zhào）明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈（liàn）條，以（yǐ）及便於檢查其（qí）它機械設備。序號項 目單位參數備注
1輸送板距地麵（miàn）高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節（jiē）距mm250
5電機減速機台1
6工位間距mm6250
重點服務區（qū）域： 北京 天津 重（chóng）慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊（láng）坊（fāng） 長沙 南京 無錫 徐（xú）州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山（shān）東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧（níng） 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙（zhè）江 杭州 寧波 溫州 嘉（jiā）興 湖州（zhōu） 紹興 金華 太（tài）原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西（xī）安
