沈陽汽車總裝線,沈陽汽車總裝流水線,沈陽汽車總裝生產線
係（xì）統組成
4.1.1 采用地麵（miàn）寬平（píng）板輸送線。
4.1.1 寬（kuān）板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統（tǒng）。（見電氣（qì）技（jì）術要（yào）求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側（cè）用於風扇、照明、壓縮（suō）空氣管線吊掛的鋼（gāng）結構由乙方（fāng）設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側（cè）預留加（jiā）注設（shè）備（汽油（yóu）加注（zhù）、柴油加注（zhù）、洗滌液加注（zhù）、防凍液加注、轉向助力液加注、製動液加注、製冷劑加注（zhù）機（jī））接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預留座（zuò）椅（前（qián）排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙（yǐ）雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參（cān）數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈條（tiáo）、台（tái）板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成（chéng）。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊（hàn）接件（jiàn），采用標準套（tào）筒滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠（gàng）和支架等（děng）總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用（yòng）單耳板（bǎn）結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾（gǔn）輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條（tiáo）左右限位。
4.3.4 輸（shū）送機兩側活動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送（sòng）機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須（xū）加厚（hòu）。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵（miàn）平整，不允許（xǔ）扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊（kuài）台板中間加1套（tào）支撐輪。台板與鏈條（tiáo）之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊（hàn）接結構，高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並用壓板（bǎn）固（gù）定在軌架上。下軌道采用角鋼與軌架焊接（jiē）而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應力（lì）處理。
4.3.8 裝配線運行應（yīng）平穩，無明（míng）顯爬（pá）行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象（xiàng）。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構（gòu）件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵（miàn）要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處（chù）檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式（shì）輸送機內部結構、方便維修等因素決定，頭尾地（dì）溝應考慮能上下人並安裝檢修用照明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈條，以及便於檢查其它機械設備。序號項 目單位參（cān）數備注
1輸送（sòng）板距（jù）地麵（miàn）高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位間距mm6250
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