山東新能源汽車生產線，山東新能源汽車裝（zhuāng）配線，山東新能源汽車流水線
本方案是（shì）我公司根據貴公司（sī）的技術（shù）要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型（xíng）車）;
設計產能：單（dān）班（bān）年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供（gòng）的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次（cì）內飾裝配生產（chǎn）線一（yī）：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝（zhuāng）配生產（chǎn）線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體（tǐ）、驅動漲緊（jǐn）機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝（zhuāng）小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電（diàn）氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊（diào）具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝（zhuāng）配線主要是用於（yú）電動汽車底盤及一次（cì）內飾的裝配，輸（shū）送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁（liáng）為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身（shēn）總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線（xiàn）展開總長度約為81.2m(包括驅動機（jī）構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度（dù）根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的（de）工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊（diào）具，其中有效工位（wèi）約8個，小（xiǎo）車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條（tiáo）采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減（jiǎn）少摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一（yī）套，2.2Kw電機（jī）配74#雙級擺線（xiàn）減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運（yùn）行，電機溫升在標準（zhǔn）範圍內。
1.8電機（jī）通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速（sù）度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對（duì）電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承（chéng）座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可（kě）調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接（jiē）而成，骨架要有（yǒu）足夠的強度和剛度。
1.11線體（tǐ）安裝支架：立（lì）柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支（zhī）架為40*80*2.0mm方管焊（hàn）接（jiē）；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配（pèi）置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風（fēng）扇1台，1.5寸鍍鋅氣管（guǎn）配雙頭快速插1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配2隻四輪小車（chē）掛鉤，220V/380V插（chā）座1套（tào）。
1.13車身上線處設置（zhì）一台（tái）氣動式升（shēng）降平台，根據生產工藝的（de）需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先（xiān）做（zuò）好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑（kēng）兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花（huā）紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方（fāng）管作支撐架，以增加（jiā）封板承受力：花紋鋼板封板采（cǎi）用活動蓋板，以便將來清潔及維（wéi）修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降（jiàng）機構，用於工（gōng）裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線（xiàn）處（板鏈線上線端左（zuǒ）右兩側）設置2台（tái）升降機（jī），將懸掛工裝小車吊具上（shàng）的工件移栽（zāi）到（dào）板鏈線上進行（háng）二（èr）次內（nèi）飾裝配。
1.16裝配線運（yùn）行平穩（wěn），無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合（hé）平穩，無（wú）噪音和卡滯（zhì）現（xiàn）象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承（chéng）無異常溫（wēn）升。
1.17電氣控製技術（shù）要求：裝配線電氣控製係統設計（jì）應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠（kào）、安全及管理的（de）方便性。其具體要求如（rú）下：
1.18.1總控製台設在驅（qū）動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒（hé）設急停、求援（yuán）兩個按鈕。
1.18.2電機要求（qiú）有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能（néng）短時反轉（zhuǎn）。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕（niǔ）方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲（shēng）光信號提示，並延時（shí）10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有（yǒu）光電（diàn）控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線（xiàn）體正常運行速度1m/min，通（tōng）過變頻器微調（diào）電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速（sù）度和減速度可調時間。
1.18.8電（diàn）氣元采用歐姆龍光（guāng）電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電源（yuán）開關、指示燈、啟動（dòng）按（àn）鈕采用溫（wēn）州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃（guì）的設計、製作及安裝（zhuāng）應均符合國家電氣技術的安全（quán）標準（zhǔn）。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色（sè）為冰灰色（GY09），板（bǎn）鏈顏色為深黃色（Y08）。
