日照新能源汽車生（shēng）產線,日照新能源汽車裝配線,日照新能源汽車流水線-日照91视频在线設備製造

日照（zhào）新能源汽車生產線，日照新能源汽車（chē）裝配線，日照新能源汽車流水線

本方（fāng）案是（shì）我公司根據貴公司的技術要求，遵循下（xià）列原則（zé）設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;

設計產（chǎn）能：單班（bān）年產量10000 輛（286天/年（nián））;

貴公（gōng）司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約（yuē）：81.2m）1條；

二次內飾總裝裝（zhuāng）配生產線一：（總長度約：32m）1條；

底盤及一次內飾裝配生產線二：（總（zǒng）長度約（yuē）：116m）1條；

二次內飾（shì）總裝裝配生產線二（èr）：（總長度約：53m）1條；

技術參數

1、底盤及一次內飾裝配生產線技術（shù）要（yào）求

1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線（xiàn）升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬（péng）吊架（jià）結構、電氣（qì）控製係統（tǒng）等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車（chē）吊具（jù）做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。

1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾（shì）的（de）裝配，輸送工裝小車吊（diào）具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證（zhèng）不發生明顯變形；小車（chē）吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。

1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅（qū）動機構、漲（zhǎng）緊機構)。

1.4線（xiàn）體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體（tǐ）高度根據工藝要求設定，高工位的（de）工藝高度（dù）為1550—1600mm,低工位的（de）工藝（yì）高度為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。

1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防（fáng）止爬行現象，鏈（liàn）條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標（biāo）準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。

1.7全線（xiàn）設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理（lǐ），保證裝配（pèi）線24小（xiǎo）時（shí）連（lián）續運行，電（diàn）機（jī）溫升在（zài）標準（zhǔn）範圍內。

1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運（yùn）行（háng）速度為（wéi）1m/min.再此運行速（sù）度下，保證電機在額定轉速和額定功（gōng）率下（xià）工作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調（diào）速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行（háng）微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常（cháng）用1m/min）,選擇的電機功率為（wéi）2.2KW要經甲方（fāng）確認後方（fāng）可使用。

1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺（luó）紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架（jià）要（yào）有足夠的強度和剛度。

1.11線體安裝支架：立（lì）柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為（wéi）16#國（guó）標工（gōng）字鋼，附屬支架（jià）為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距（jù）5400mm。

1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅（xīn）氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插（chā）座1套。

1.13車身上線（xiàn）處設置一台氣（qì）動式升（shēng）降平（píng）台，根據生產（chǎn）工藝的需要，升降平（píng）台（tái）為地坑式安裝，甲（jiǎ）方應按乙方提供的地抗圖紙預先做（zuò）好線體的地（dì）抗基礎；線體安裝好後（hòu）地坑兩邊（biān）采用3mm厚的花紋鋼板封（fēng）邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封（fēng）板采用活動（dòng）蓋板，以便將來清潔及維修使用。

1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。

1.15在車身下（xià）線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升（shēng）降機（jī），將懸掛工（gōng）裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進（jìn）行二次內飾裝配。

1.16裝（zhuāng）配線運（yùn）行平穩，無明顯爬行（háng）現象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪（zào）音和卡滯（zhì）現象（xiàng）：電機電流在額定範圍內，電（diàn）機溫升在標準範圍內：減（jiǎn）速機和（hé）軸承無異常溫升。

1.17電氣（qì）控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求（qiú），並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如（rú）下：

1.18.1總控（kòng）製台設在驅動端，全線共設按鈕盒（hé）5個均分排（pái）列，按鈕盒（hé）設急停、求援兩個按（àn）鈕。

1.18.2電機要求（qiú）有過載保護。

1.18.3為方（fāng）便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。

1.18.4急停按鈕與電（diàn）機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。

1.18.5裝配（pèi）線在開始運行之前，均應發聲光信（xìn）號提示，並延時10秒（miǎo）鍾後啟動。

1.18.6在車身下線端設有（yǒu）光電控製開關，車（chē）身到流水線末端未吊起，線（xiàn）體自（zì）動（dòng）停止運行。

1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可（kě）調時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍（lóng）光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調（diào）速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。