南通新能源（yuán）汽車生產線，南通新能源汽車裝配線（xiàn），南通新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵（zūn）循（xún）下（xià）列原則設計。
產品（pǐn）名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供（gòng）的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長（zhǎng）度約：81.2m）1條；
二（èr）次（cì）內飾總裝裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配（pèi）生（shēng）產線二（èr）：（總（zǒng）長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤（pán）及一次（cì）內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸掛輸（shū）送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升（shēng）降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等（děng）組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝（zhuāng）小車吊具做連續運行或節（jiē）拍（pāi）運行（0-999秒可調）兩種任意選（xuǎn）擇。
1.2該（gāi）裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸（shū）送工裝小車吊具主體采用（yòng）100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成（chéng），在承載過程中要求（qiú）保證（zhèng）不發生明顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車（chē）吊具，承載車身總重（chóng）量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機（jī）構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體（tǐ）高度根據（jù）工藝要求設定，高工（gōng）位（wèi）的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設（shè）14台小車（chē）吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條（tiáo）采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防（fáng）止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾（gǔn）動（dòng）軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命保證板鏈正（zhèng）常工作不低於3萬小時。
1.7全線設（shè）驅動機構（gòu）一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連（lián）續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達（dá）到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調（diào）速器一套，變頻（pín）調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率（lǜ）為2.2KW要經甲方（fāng）確認後方可使用（yòng）。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋（wén）的絲杆漲緊，漲緊裝（zhuāng）置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機（jī）架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝（zhuāng）支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風（fēng）扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁（lǚ）合金滑軌型材（cái）配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需（xū）要，升降平台為地坑式安裝，甲（jiǎ）方應按乙方（fāng）提供的地抗（kàng）圖紙預先做（zuò）好線體（tǐ）的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩（liǎng）邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承（chéng）受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將（jiāng）來清潔及維修使用。
1.14在（zài）車身上（shàng）下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車（chē）吊具的（de）打開和閉合。
1.15在（zài）車（chē）身下線（xiàn）處（板鏈（liàn）線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍（wéi）內：減速機和（hé）軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控（kòng）製係統設計應滿足工藝（yì）要（yào）求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理（lǐ）的方便性。其具體要求如下（xià）：
1.18.1總（zǒng）控製台設在驅動端，全（quán）線（xiàn）共設按（àn）鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停（tíng）、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方（fāng）便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按（àn）鈕與電機聯鎖，故障排除後按（àn）解除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水（shuǐ）線末端未吊起，線體自（zì）動停止運行（háng）。
1.18.7線體正（zhèng）常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現（xiàn）0.4-1.6m/min調（diào）節，設有（yǒu）加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍（lóng）光電開關、正泰交流接觸器、日（rì）本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關（guān）、指示（shì）燈、啟動（dòng）按鈕采（cǎi）用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的（de）設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構（gòu）件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏（yán）色為（wéi）深（shēn）黃色（Y08）。
