徐州新能源（yuán）汽車生產（chǎn）線，徐州新能源汽車裝配線，徐州新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列（liè）原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載（zǎi）車、微型（xíng）車）;
設計產（chǎn）能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供（gòng）的技術參（cān）數及生（shēng）產線平麵布置（zhì）圖;
工程（chéng）內容
底盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生（shēng）產線一（yī）：（總（zǒng）長度約（yuē）：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度（dù）約（yuē）：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內（nèi）飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主（zhǔ）體材料為鋼結構（gòu）件，采用組合（hé）裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸（xuán）掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊（diào）具、車（chē）身上線升降機、工裝小（xiǎo）車開合（hé）氣動機構、無動（dòng）力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該（gāi）裝配線主要是用於電動汽車底盤（pán）及一次內飾的裝配，輸送工裝小車（chē）吊具主體采用（yòng）100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在（zài）承載過程中要求保證不（bú）發生明顯變形；小車吊臂橫梁（liáng）為φ68x5mm無縫鋼管（guǎn）製作（zuò），兩端部配（pèi）UCP209軸承實現吊臂（bì）的開合，全線（xiàn）共配置14台（tái）小車吊具，承（chéng）載車身總重量約為1000Kg。
1.3該（gāi）裝配線展（zhǎn）開（kāi）總長度約為81.2m(包括（kuò）驅（qū）動機（jī）構、漲（zhǎng）緊機構)。
1.4線體（tǐ）單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工（gōng）藝（yì）要求（qiú）設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為（wéi）5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬（pá）行（háng）現象，鏈條滾輪內（nèi）裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造（zào），軸承壽命保（bǎo）證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一（yī）套，2.2Kw電機（jī）配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保（bǎo）證裝配線24小時連續運行，電（diàn）機（jī）溫升在標準範圍內。
1.8電機（jī）通過減速機減速後小車吊具達到正常運行（háng）速度為1m/min.再此（cǐ）運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率（lǜ）下工作；裝（zhuāng）配線配線體變頻調速器（qì）一套，變頻（pín）調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機（jī）進行微調，使線體速度（dù）在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確（què）認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑（huá）動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲（sī）杆漲緊，漲緊裝（zhuāng）置0-150mm可調。
1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的（de）強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工（gōng）字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方（fāng）管焊接（jiē）；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇（shàn）1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭（tóu）快速插（chā）1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車（chē）身上線處設置一台氣動式升（shēng）降平台，根據生產工藝的需要，升降平（píng）台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供（gòng）的地抗圖紙（zhǐ）預先做好線體的地抗基礎；線體安裝（zhuāng）好後地坑（kēng）兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封（fēng）邊（biān），花紋鋼板下麵（miàn）采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花（huā）紋鋼板封板采用活（huó）動蓋板（bǎn），以便將來（lái）清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設（shè）置一套氣動式升降機構，用於工裝（zhuāng）小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線（xiàn）處（板鏈線上線端左（zuǒ）右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上（shàng）的工件移（yí）栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬（pá）行（háng）現（xiàn）象（xiàng）出現：鏈（liàn）條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無（wú）異（yì）常溫升。
1.17電氣（qì）控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要（yào）求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便（biàn）性。其具體（tǐ）要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端（duān），全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急（jí）停、求援（yuán）兩（liǎng）個按鈕。
1.18.2電機要求（qiú）有過載（zǎi）保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機（jī）在空載時應能短時反轉（zhuǎn）。
1.18.4急（jí）停（tíng）按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號（hào）提示，並延時（shí）10秒鍾後啟（qǐ）動。
1.18.6在車身下線（xiàn）端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自（zì）動停（tíng）止運行（háng）。
1.18.7線體正常運行（háng）速度（dù）1m/min，通過變頻器微調電機（jī），實現（xiàn）0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元（yuán）采用歐姆龍（lóng）光（guāng）電開關、正泰（tài）交流（liú）接觸器、日本三菱變（biàn）頻調速器，斷路（lù）器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所（suǒ）有電控製櫃的設計、製作及安裝應（yīng）均（jun1）符（fú）合國家電氣技術的安全標（biāo）準。
1.19鋼結構件表麵烤（kǎo）漆：線體、電控櫃顏色（sè）為冰灰色（GY09），板（bǎn）鏈顏色為深黃色（Y08）。
