合肥新能源汽車生產線，合肥新（xīn）能源汽車裝配線，合肥新能源汽車流（liú）水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵（zūn）循下列原則設計。
產品（pǐn）名（míng）稱：電動汽車（承（chéng）載車、微型車）;
設計產能：單班年產量（liàng）10000 輛（286天/年（nián））;
貴公（gōng）司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程（chéng）內容
底盤及一次（cì）內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度（dù）約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度（dù）約（yuē）：116m）1條；
二次內飾總（zǒng）裝裝配生產線二：（總長度約（yuē）：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術（shù）要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式（shì），主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小（xiǎo）車（chē）、頂（dǐng）蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動（dòng）工裝小車吊具做（zuò）連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇（zé）。
1.2該（gāi）裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝（zhuāng）配（pèi），輸送工裝小車吊（diào）具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成（chéng），在承載過程中（zhōng）要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部（bù）配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小（xiǎo）車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊（biān）外形（xíng）總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求（qiú）設定，高工位（wèi）的工藝高度（dù）為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸（shū）送鏈條采用XT--100牽引（yǐn）鏈，為減少摩擦（cā）係數和防止（zhǐ）爬行現象，鏈條滾輪內裝（zhuāng）滾動軸（zhóu）承；鏈（liàn）條按照GB8350-87標（biāo）準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一（yī）套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機（jī）匹配合（hé）理，保證裝配線24小時（shí）連續運行，電機溫升在標（biāo）準範圍內。
1.8電機通過減速機減速（sù）後小車吊具達到正（zhèng）常運行速度為（wéi）1m/min.再此運行速度下，保證（zhèng）電機（jī）在額定轉速和額定功率下工（gōng）作；裝（zhuāng）配線配線體變頻調速器一套（tào），變頻調速（sù）器采用日本三菱品牌（pái）；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機（jī）功率為2.2KW要經甲方確認後方可（kě）使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊（jǐn）軸，梯（tī）形（xíng）螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架（jià）要有足（zú）夠的強度和剛（gāng）度。
1.11線（xiàn）體安裝支架：立柱（zhù）為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支（zhī）架為40*80*2.0mm方管焊接；立（lì）柱安裝（zhuāng）間距5400mm。
1.12每（měi）裝配工位配（pèi）置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻（zhī）四輪小車掛鉤，220V/380V插（chā）座1套（tào）。
1.13車身上線處設置一台（tái）氣動式升降平（píng）台，根據生產工藝的需要，升降平（píng）台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地（dì）抗圖紙預先（xiān）做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地（dì）坑兩邊采用3mm厚（hòu）的花紋鋼板（bǎn）封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管（guǎn）作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采（cǎi）用活動蓋板，以便將來（lái）清潔及維修使用。
1.14在車身上下（xià）線處（chù），各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車（chē）吊具的打開和閉（bì）合。
1.15在車身（shēn）下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝（zhuāng）小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈（liàn）條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機（jī）電流在（zài）額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線（xiàn）電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係（xì）統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總（zǒng）控製台設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均（jun1）分排列，按（àn）鈕盒設（shè）急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方（fāng）便（biàn）調試和維修，電機在空載（zǎi）時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與（yǔ）電機（jī）聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示（shì），並延時10秒鍾後啟（qǐ）動。
1.18.6在車身下線端設有光（guāng）電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節（jiē），設有加速度（dù）和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采（cǎi）用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸（chù）器、日本三菱變（biàn）頻調速器，斷路（lù）器、電源開關（guān）、指（zhǐ）示燈（dēng）、啟（qǐ）動按鈕（niǔ）采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符（fú）合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為（wéi）深黃色（sè）（Y08）。
