天津新能（néng）源汽車生產線（xiàn），天津新（xīn）能源汽車裝配線，天津新（xīn）能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下（xià）列原則（zé）設（shè）計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設（shè）計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司（sī）提供的技術參數及生（shēng）產線平麵（miàn）布置（zhì）圖;
工程（chéng）內容（róng）
底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總（zǒng）長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配（pèi）生產（chǎn）線一：（總長度約（yuē）：32m）1條；
底盤及一（yī）次內飾裝配生（shēng）產線二：（總長度約（yuē）：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總（zǒng）長度約：53m）1條（tiáo）；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術（shù）要求（qiú）
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸（xuán）掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上（shàng）線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬（péng）吊（diào）架結構、電氣控製（zhì）係（xì）統等組成；線體運行方式為輸送鏈（liàn）條拖動工裝（zhuāng）小車吊具做連續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意（yì）選擇。
1.2該裝配（pèi）線主要是用於電動汽車底盤及一（yī）次內飾的裝配，輸送工裝小（xiǎo）車吊（diào）具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中（zhōng）要求保證（zhèng）不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配（pèi）UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共（gòng）配置14台小車（chē）吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構（gòu）)。
1.4線體（tǐ）單邊外形（xíng）總寬（kuān）度為5000mm，總寬度為（wéi）12000mm，線體高度根據（jù）工藝要求設（shè）定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全（quán）線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小（xiǎo）車吊具間距為5400mm。
1.6輸（shū）送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少（shǎo）摩擦係數和防止爬行現象，鏈條（tiáo）滾輪內裝滾動軸（zhóu）承；鏈條按照GB8350-87標準製造（zào），軸承壽命（mìng）保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全（quán）線設驅動（dòng）機構一（yī）套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續（xù）運行，電機溫升在標準（zhǔn）範圍（wéi）內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具（jù）達到正常運行（háng）速度為1m/min.再此運（yùn）行速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額定功率下工作（zuò）；裝配（pèi）線配線體（tǐ）變頻調（diào）速器一套，變頻調速器（qì）采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對（duì）電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（diào）（常用1m/min）,選（xuǎn）擇的電機功率為2.2KW要經甲方確（què）認後方（fāng）可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座（zuò）支撐（chēng）漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲（zhǎng）緊，漲緊（jǐn）裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱（zhù）為120*120*3mm方管焊（hàn）接（jiē）而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接（jiē）；立柱（zhù）安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈（dēng）2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻（zhī），鋁合金滑軌型材（cái）配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上（shàng）線處（chù）設置一（yī）台氣動式升降（jiàng）平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方（fāng）應按乙方提（tí）供（gòng）的地抗圖（tú）紙預先做好線體的地抗（kàng）基礎；線體安裝好後地（dì）坑兩邊采（cǎi）用3mm厚的花紋鋼（gāng）板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活（huó）動蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升（shēng）降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降（jiàng）機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移（yí）栽到板鏈線上進行（háng）二次內飾裝配。
1.16裝配（pèi）線（xiàn）運行平穩，無明顯爬行現象出（chū）現：鏈條與（yǔ）鏈（liàn）輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機（jī）電（diàn）流在額定範圍內，電機（jī）溫升（shēng）在標準範圍內：減速機和軸承（chéng）無異常溫升。
1.17電氣（qì）控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可（kě）靠、安（ān）全及管（guǎn）理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒（hé）5個（gè）均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過（guò）載保護。
1.18.3為方便調試和維修（xiū），電機在空（kōng）載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之（zhī）前（qián），均應發聲（shēng）光信號提（tí）示，並延時10秒鍾（zhōng）後啟動。
1.18.6在車身下（xià）線（xiàn）端設有光電控製開關，車身到（dào）流水線末端（duān）未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電（diàn）開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關（guān）、指示燈、啟動按鈕（niǔ）采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安（ān）裝應均符（fú）合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（sè）（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
