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長春新能源汽車生產線(xiàn)底盤及一次內飾(shì)裝配生產(chǎn)線(xiàn)技術要(yào)求

發布時間: 作者:長春91视频在线


長(zhǎng)春新能源汽車生產線底盤及一次內飾裝配生產線技術要求:


底盤及一次內飾(shì)裝(zhuāng)配線主體材料(liào)為鋼結構件,采用組合裝配形式,主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲(zhǎng)緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝(zhuāng)小車開(kāi)合氣動機構、無動力(lì)軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電(diàn)氣控製係統等組成;線體運行方(fāng)式為輸送鏈條拖動工裝小車吊(diào)具做連續運(yùn)行或節拍運行(0-999秒可調)兩種任意選擇。


1.2該裝配(pèi)線(xiàn)主要是用於電動汽車底盤及一(yī)次(cì)內(nèi)飾的裝配,輸(shū)送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方(fāng)管焊接而成,在承載過程中要求保(bǎo)證不(bú)發生明(míng)顯變形;小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作,兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合,全線共配置14台小車吊具,承(chéng)載車身總(zǒng)重量約為1000Kg。


1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構(gòu)、漲緊(jǐn)機構)。


1.4線體單邊外形總寬度為5000mm,總(zǒng)寬度為12000mm,線體高度根據工藝要求設(shè)定(dìng),高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工(gōng)位的(de)工藝高度為450—500mm。


1.5全線共設14台小車吊具(jù),其中有效(xiào)工(gōng)位約8個,小車吊具(jù)間距為5400mm。


1.6輸(shū)送鏈條采用XT--100牽引鏈,為減少摩擦係數和防止爬行現象,鏈條(tiáo)滾輪內裝滾(gǔn)動(dòng)軸承;鏈條按照GB8350-87標準製造,軸承壽命保證板鏈正常工(gōng)作不低於3萬小時。


1.7全線設驅動(dòng)機構一套,2.2Kw電機(jī)配74#雙(shuāng)級擺線減速機;電機匹配合理,保證裝(zhuāng)配線24小時連續運行,電機溫升在標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍內。


1.8電機通過減速(sù)機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下,保證電機在額定轉速和額定功率下工作(zuò);裝配線配線體變頻調速器(qì)一(yī)套(tào),變頻調速器采(cǎi)用日本三(sān)菱品牌;通過變頻調速器對電機(jī)進行微調,使線體速度(dù)在V=0.4-1.6m/min可調(diào)(常(cháng)用1m/min),選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確(què)認後方可使用。


1.9漲緊機構采用(yòng)滑動軸承(chéng)座支(zhī)撐漲緊軸,梯(tī)形螺紋的絲杆(gǎn)漲緊,漲緊裝置0-150mm可調。


1.10驅動漲緊機架采用(yòng)型鋼焊(hàn)接而成,骨架要有足夠的強度和剛度。


1.11線體(tǐ)安裝支(zhī)架:立柱為120*120*3mm方管焊接而成(chéng),橫梁為16#國標工(gōng)字鋼,附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接;立柱(zhù)安(ān)裝間距5400mm。


1.12每裝(zhuāng)配工位配置:40W雙管格柵(shān)燈2盞(zhǎn),工業搖頭風扇1台,1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻,鋁合(hé)金滑軌型(xíng)材配(pèi)2隻四輪小車(chē)掛鉤,220V/380V插座1套。


1.13車身上線(xiàn)處設置一台氣動式升降平台,根據生產工藝的需要,升降平台為地坑式安裝,甲方應按乙(yǐ)方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎;線體安裝好後地坑兩邊采(cǎi)用3mm厚的花紋鋼板封邊,花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架,以增加封板承(chéng)受力:花紋鋼板(bǎn)封板采用活動蓋板(bǎn),以便將來(lái)清潔及維修使用。


1.14在車身上(shàng)下線(xiàn)處,各設置一套氣動式升降機構(gòu),用於工裝小車吊(diào)具的打開(kāi)和(hé)閉(bì)合。


1.15在車身下線處(板鏈線上線(xiàn)端左右兩側)設置2台升降機,將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈(liàn)線上(shàng)進行二次內(nèi)飾裝配。


1.16裝(zhuāng)配(pèi)線運行平穩,無明顯爬行現象出現:鏈(liàn)條與鏈輪齒合平穩,無(wú)噪音和卡滯現象:電機電流在(zài)額定範圍內(nèi),電機溫升在標(biāo)準範圍內:減速(sù)機和軸(zhóu)承無異常溫升(shēng)。


1.17電氣控製技術(shù)要求:裝配線電氣控製係(xì)統設計應滿足工藝(yì)要求,並充分考(kǎo)慮係統的可靠、安全(quán)及(jí)管理的方便性。其具體要求如下:

1.18.1總(zǒng)控製台設在驅動端(duān),全線共設按鈕盒5個均分排列,按鈕盒設急停(tíng)、求(qiú)援兩個(gè)按(àn)鈕。


1.18.2電機要求有過載保護。


1.18.3為方便調試和維修,電機在(zài)空載時應能短時反轉。


1.18.4急停按(àn)鈕與電機(jī)聯鎖,故障排除後按解(jiě)除按鈕方可啟動。


1.18.5裝配線在開始運行(háng)之(zhī)前(qián),均應發聲光信(xìn)號提示,並延時10秒鍾後啟動。


1.18.6在車身下線端設有光電控製開關,車身(shēn)到流水線末端未(wèi)吊起,線(xiàn)體自動停止運行(háng)。


1.18.7線體正常運行速度1m/min,通過變頻器微調(diào)電機,實現0.4-1.6m/min調節(jiē),設有加速度和減速度可調(diào)時間。


1.18.8電氣元采用歐姆龍光電(diàn)開關、正泰(tài)交流接觸(chù)器(qì)、日本三菱變頻調速器,斷(duàn)路(lù)器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫(wēn)州正泰產品。


1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全(quán)標準(zhǔn)。


1.19鋼結構件表麵烤漆:線體、電控櫃顏色為冰灰色(GY09),板鏈(liàn)顏色為(wéi)深黃色(Y08)。




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