以上（shàng）大連汽車生產線,大連汽車（chē）裝配線,大連汽車流（liú）水（shuǐ）線：示意案例（lì）圖及（jí）方案（àn）
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組、滑橇輸送係統技術要求
工藝（yì）描述:
油漆車身采用（yòng）滑橇輸送係統從塗裝叉式移栽機轉掛開始（shǐ）（但不包括叉式移栽機），經過（guò）塗裝二樓（地麵高6米）到總裝連廊（高5.5米（mǐ））采用電動升降台轉（zhuǎn）接，連廊長（zhǎng）度大約144米。輸送至總裝車間，經過一個90度旋轉滾床，進入電動移行機，電動移行機根據不同的車型將攜帶車體的滑橇送（sòng）入（rù）不同的儲運線進行儲（chǔ）存。存儲區（qū）共有（yǒu）6條儲（chǔ）存線，其中5條用於分別存儲不（bú）同（tóng）的車（chē）型，1條是倒庫線，進入下件工位前將車身旋轉（zhuǎn）180度後進入下線的升降機處。空滑橇返回區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本係統負責（zé）塗裝後車身的（de）輸送、儲存和（hé）排序。形式采用（yòng）摩擦滑橇輸送（sòng）線。它（tā）包括車身輸送區、車身儲存（cún）區、排序區、內飾轉接（jiē）點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結（jié）構（gòu）平台，並實現與（yǔ）塗裝車間輸送係統可靠對接（jiē）。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝叉式移栽機轉掛開始（但不包括叉式移栽機），其中塗裝二樓地（dì）麵（6米）到總裝平（píng）台（5.5米）采用電動升降台轉接（jiē）。連廊（láng）長度大約144米（mǐ）。
1.1.4 儲存區：要求提供（gòng）50輛（liàng）的混存量，並且要具備增加儲存（cún）量延伸空間。具有按車型分類存放功能，另單獨（dú）設一條調車線，運行（háng）方向與其他支（zhī）線（xiàn）相反，用於調配車身用。
1.1.5排序區：要求提供28-35輛的排序量（liàng）（已（yǐ）設計為準，需經過甲方認可），在（zài）排序線前（qián）端設有（yǒu）掃描點，具有排序糾（jiū）錯功能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台升（shēng）降機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑橇輸送係統到內（nèi）飾（shì）線滑（huá）板的雙柱或四柱伸縮叉升降機。伸縮叉行程（chéng）約2800mm。伸縮叉采用MIAS品牌或其它同等進口品牌（需要經過（guò）甲方認可）。
1.1.7具備（bèi）對車型的自動+手動編排（pái）管理功能，具體管理內容：車型、顏色、按計劃排序、按（àn）訂單排序、調車。采用（yòng）由條碼掃描設（shè）備（bèi）（固定+手動掃描）自（zì）動錄入車輛條碼信息，並設置（zhì）觸摸屏手動輸入條碼（mǎ）信息功能，該代碼由讀寫（xiě）頭寫入安裝在台車上的載碼體內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭讀出載碼體內數（shù）據，根（gēn）據不同的條碼信（xìn）息，實現台車進入不同的儲存位置。設置在合流道（dào）岔出（chū）口處的讀寫頭（tóu），讀出載碼體的數據，進（jìn）行出庫確認（rèn）。在儲存區下件處，即儲存區與（yǔ）內飾線交接完成後，設置讀寫頭清除載（zǎi）碼體（tǐ）的（de）數據，這時台車為空台車，空台車（chē）自動返回上件處。在上（shàng）下線間，應（yīng）在必要的地方增加讀寫（xiě）頭，以確認車身信息，防止（zhǐ）誤動作。所有讀寫頭數據均需通過本地設備PLC實時（shí）傳送給MES係統（tǒng）AVI模塊共享。在排序（xù）區出入口和上件處（chù）由觸摸屏用來識別信息的校驗、修改等。
1.1.8車身輸送線的鋼（gāng）平台邊設安全圍欄，鋼平台最少應提供（gòng）三處梯子，其中設置（zhì）斜梯一處，直梯後設安全圍環，用於設備的維護。具體位置由乙方在圖紙中標（biāo）出，甲方認可。
1.1.9滑（huá）橇、升（shēng）降機、移行機及滾床等金屬（shǔ）表麵要（yào）求噴塗防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆，其他金屬結構件（jiàn）要求表麵噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工零（líng）件表麵鍍鋅或（huò）發黑（hēi）處理（lǐ）。
1.2 組件技術（shù）要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑（huá）橇本（běn）體采用優質矩形鋼材Q235組焊，焊接（jiē）按Q/ZB74-73標準執行；橇體支撐結構根據車體支點的形式確定。
每（měi）個滑（huá）橇焊一個編碼（mǎ）板。
橇（qiāo）體（tǐ）承載能力：800Kg；
1.2.1.2全部組焊後的滑（huá）橇本體必須進行消除焊接應力的退火熱處理；退火熱處理後的滑（huá）橇本體必須（xū）進行表麵噴丸處理，應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇本體表麵不得存（cún）有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表（biǎo）麵凹凸不平等製造缺陷。消除應力（lì）後不得再進行焊接。橇體的所有邊緣不允許有尖角（jiǎo）和銳邊。
1.2.1.3經過表麵（miàn）處理後的滑橇本體（tǐ）要全部通過滑橇本體檢具的檢驗（yàn），對幾何尺寸精度和形位公差不合格的（de）滑橇本體（tǐ）在進行調平整（zhěng）形等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇體由矩形管120×50縱梁（liáng）和（hé）橫（héng）梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所（suǒ）有支撐板（Q235）間平行度公（gōng）差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所（suǒ）有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置公差為±1.5 mm，對角線公差±3.0mm。滑橇橇（qiāo）體梁的直線度在全長範圍內≤2mm，兩縱梁間的平行度（dù）2mm；滑橇（qiāo）在現場要通過檢具（jù）測試後方安裝。
1.2.1.6所有定位、支撐、夾緊裝置之底板與橇體支撐板之間（jiān）采用螺栓連接緊固，並有定位銷定位。所有定位、支（zhī）撐（chēng）、夾緊點（diǎn）根據產品功能要求應（yīng）能在X、Y、Z相應的方向上獨立調整，調（diào）整量最大為5mm，累計調整片不（bú）超過3片，調整後緊固鎖緊，防止鬆（sōng）動（dòng）。
1.2.1.7橇體的製作（zuò）要有專用工裝卡具保（bǎo）證（zhèng）其精（jīng）確性和（hé）一致（zhì）性，並同時滿足目前車型的承載。
1.2.1.8橇體檢測裝置及檢修平（píng）台布置於（yú）合適位（wèi）置以備橇體的定期維護。橇體檢測裝置由1個帶驅動的單鉤鋼絲繩葫蘆，兩個從動輪及吊具組成（chéng）。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要（yào）大的維修，則由橇體維修葫蘆將橇體（tǐ）平穩地（dì）送到地麵（miàn），進行維修。上方布置（zhì）有檢修葫蘆，用於（yú）滑撬（qiào）的上（shàng）下（xià）線，檢修葫蘆采用優質品牌（需經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理以保證支撐（chēng）、轉接（jiē）精度。
1.2.1.10橇體需滿（mǎn）足三種車型的定位，還需考慮（lǜ）後期車型變化，滑橇支撐點預留可調整空間。
1.2.2電動摩（mó）擦輥床
1.2.2.1輥輪是一側帶導向翼緣（yuán）的回轉體鋼輪（lún）,鋼輪表（biǎo）麵包聚氨酯，鋼輪內襯滾（gǔn）動軸承,每個輥床進（jìn）口端（duān）總有兩組輥子（zǐ）單元（yuán）為鋼輪，用於傳遞滑（huá）橇運行中產（chǎn）生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采用冷彎外卷邊槽鋼結構，冷（lěng）彎外卷邊槽鋼整個（gè）輥床直線度控製在3mm以（yǐ）內。側板長度及寬（kuān）度方向結構均是整體材料衝壓成型，不得（dé）拚裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速機（jī）采用一體式進口帶製動電機-減速器，可靠性高，壽（shòu）命長,電機減速器安裝在框架（jià）上，通過摩擦驅動輪傳遞動力,便於（yú）維修和（hé）更（gèng）換。每個滾床需要配置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高度可調節，調（diào）節（jiē）範圍≥50mm，能保證輥床輥（gǔn）子踏麵高度為（wéi）設（shè）定值。
1.2.2.5摩擦輪與（yǔ）輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電動移行機
1.2.3.1移（yí）行機端部設有減振擋塊及極限保護開（kāi）關。輥床的（de）端頭（tóu）裝（zhuāng）有安全止檔，防止滑橇（qiāo）越位，造成事故。
1.2.3.2行走裝置及輸送輥床選用帶製動的電機，行走裝置采用變頻調速控（kòng）製，運行時應有慢（màn）→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的（de）輸（shū）送輥（gǔn）床（chuáng）進口（kǒu）處裝有側向導向輥（gǔn）。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠（kào），過渡平穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床相同。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌道高度可調（diào），軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌道兩端配置橡膠（jiāo）阻車器。
1.2.3.9移行機移行的驅動采用變頻調速。
1.2.4旋轉輥（gǔn）床
1.2.4.1旋轉輥床（chuáng）的端頭裝（zhuāng）有安全止檔，防止滑橇越位，造成（chéng）事故。
1.2.4.2旋轉（zhuǎn）機構和輥床選用製動電機，旋轉機構采用變頻調速控製，運行（háng）時應有慢（màn）→快→慢功能（néng）。
1.2.4.3旋轉輥（gǔn）床進口處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床位置，開關位置可調整，運行（háng）平穩（wěn）可靠、定位（wèi）準確（què），滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆垛機
1.2.5.1空（kōng）橇堆（duī）垛高度為3個。
1.2.5.2剪式升降台上（shàng）輥床輸送機與升降台采用螺栓（shuān）連（lián）接。
1.2.5.3剪式升（shēng）降台配置上位，下位機械限位裝（zhuāng）置。
1.2.5.4剪（jiǎn）式升降台（tái）具有慢速啟動（dòng），快速升降，減速及到位精確停止功能。
1.2.5.5采用接近開關，行程開（kāi）關（超行程保（bǎo）護）及光電開關控製堆垛機、拆垛（duǒ）機，開關位置可調整。
1.2.5.6擺動機構采用電動驅動方式。
電動升降輥（gǔn）床：
1.2.6.1采（cǎi）用升降台與動力輥（gǔn）床組裝（zhuāng）而成。
1.2.6.2升降台采用電動驅動，偏心曲柄連（lián）杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升（shēng）降台的端頭（tóu）設有機械擋塊（kuài），以機械方（fāng）式確保升降台沒有行走（zǒu）到位時輥床不會因（yīn）為電氣誤動作造成損壞。
1.2.7下件叉（chā）式移載升降（jiàng）機
1.2.7.1下件叉式移載升降機主要的作用是將車身從儲（chǔ）存係統向內飾線工位輸送。
其功能包括：
—叉式移載機（jī）從儲存線將車身接入
—車身及叉（chā）子到位發號（hào）(占位信號（hào）)
—下降輸送（sòng）
—叉式移（yí）載機將車身轉接到內飾線
—上升到接車工位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感（gǎn）器監視保護裝（zhuāng）置狀態，當出現斷鏈時，應停止升（shēng）降機及相關設備的所有功能。
1.2.7.3升降機應設置（zhì）維修用機械安全（quán）裝置，其開關位（wèi）置被限位開關監控，當（dāng）打到維修狀態時（shí），應斷掉控製櫃電源（yuán）。
1.2.7.4升降機應設置升降上位、下（xià）位的限位裝置。
1.2.7.5叉式移載裝置進行車身（shēn）移載時，同（tóng）車身支撐部分應采用（yòng）非金屬材料。
1.2.7.6升降機應配置電纜拖鏈采用上部驅動，兩台驅動電機-減速器一用（yòng）一備，可以快速切換。
1.3.7.7升降支架導向為非金屬輪（lún），噪音低，對軌道磨損小，壽命長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方向調整，能保證發號（hào）的（de）準（zhǔn）確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安全防護欄
升降機四周布（bù）置護網，布置原則滿足通過性和維修，采用地麵立柱和片式護網的方式，立柱與地麵采用膨脹螺栓的連接方式。升降機圍欄設有圍欄門，門上設置開關，並利用它聯鎖升降機。
